Дополнительные характеристики

Монтажное исполнение электродвигателя обозначается латинскими буквами IM и четырьмя цифрами после них. Также иногда встречается обозначение по международному стандарту МЭК60034-7 (код I), включающее латинские буквы IM, латинскую букву B или V и от 1 до 2 цифр.

1 – на лапах с подшипниковыми щитами

2 – на лапах с подшипниковыми щитами и фланцем на одном щите

3 – без лап с подшипниковыми щитами и фланцем на одном щите

1 – с одним цилиндрическим концом вала

2 – с двумя цилиндрическими концами вала

3 – с одним коническим концом вала

4 – с двумя коническими концами вала

Рис. 1. Наиболее распространенные исполнения электродвигателей по способу монтажа

IM2181 и IM3681 - монтажные исполенения электродвигателей с малым фланцем, не доступным с обратной стороны.

0 – незащищенный электродвигатель

1 – защита от твердых тел, диаметром более 50 мм

2 – защита от твердых тел, диаметром более 12 мм

3 – защита от твердых тел, диаметром более 2,5 мм

4 – защита от твердых тел, диаметром более 1,0 мм

5 – защита от пыли

0 – незащищенный электродвигатель

1 – защита от вертикально капающей воды

2 – защита от падающих капель под углом до 15° к вертикали

3 – защита от падающих капель под углом до 60° к вертикали (от дождя)

4 – защита от воды, разбрызгиваемой со всех направлений

5 – защита от водяных струй со всех направлений

Класс нагревостойкости изоляции: 
электродвигатели, как правило, имеют класс нагревостойкости изоляции «В» (температурный индекс 135°С), «F» (температурный индекс 155°С) или «H» (температурный индекс 180°С) по ГОСТ 8865-70.

Класс нагревостойкости изоляции отражает максимальную рабочую температуру изоляции обмотки статора или ротора электродвигателя при номинальной нагрузке.

Номинальный режим работы электродвигателя (для которого приводится ряд мощностей): определяет допустимые частоту и продолжительность включений, а также устанавливающийся при этих включениях температурный режим. ГОСТ 183-74 (МЭК 60034-1).

При частоте тока 50 Гц: 380, 660, 220/380, 230/400, 380/660, 400/690 В

При частоте тока 60 Гц: 440, 460, 240/415, 415/720 В

Также возможны иные значения частоты и напряжения, выполненные под заказ потребителя.

(Для напряжений указанных через дробь справедлива схема соединения обмотки статора Δ/Y.)

Номинальные данные приводятся в соответствии с ГОСТ 28173-89.

Электродвигатели, рассчитанные на напряжение 220/380В, должны подключаться при соединении обмоток в «звезду» на линейное напряжение 380В, а при соединении обмоток в «треугольник» на линейное напряжение 220В.

Аналогично, электродвигатели, рассчитанные на напряжение 380/660В, должны подключаться при соединении обмоток в «звезду» на линейное напряжение 660В, а при соединении обмоток в «треугольник» на линейное напряжение 380В.

У электродвигателей, рассчитанных на напряжение 380В, обмотки по умолчанию соединены в «звезду» на линейное напряжение 380В.

Иное подключение обмоток приведет к выходу двигателя из строя и отказа завода-изготовителя от гарантийных обязательств по причине наличия «вины потребителя».

Электродвигатели, как правило, допускают правое и левое направление вращения. Изменение направления вращения осуществляется только из состояния покоя.

Рис 2. Схема соединения для односкоростных электродвигателей с соединением в звезду (Y), 
в треугольник (Δ) или переключаемых: звезда – треугольник (Y/Δ)

Рис 3. Схема соединения для односкоростных электродвигателей с последовательным или параллельным  соединением 
параллельных ветвей фаз звезда (Y) – двойная звезда (Y/YY)

Сегодня не представляет большого труда приобрести электродвигатель, купить для него дополнительные комплектующие, ведь рынок предлагает широкий выбор подобного оборудования. 

 

В последние годы продажа электродвигателей набрала широкие обороты. Они позволяют преобразовывать электрическую энергию в механическую. Их применяют в самых разных отраслях деятельности, например, используют в промышленных установках. Выделяют синхронные и асинхронные электродвигатели, постоянного и переменного тока.

 

Такие двигатели долговечны и надежны, отличаются простотой в эксплуатации. Они широко применяются в электрическом приводе. Особенно распространены двигатели серии АИР.

Асинхронные электродвигатели используются для привода механизмов, которые не предъявляют особых требований к характеристикам пуска, скольжению, энергетическим показателям и т.д. Работа электродвигателей гарантирована, если они находятся на высоте над уровнем мора не более 1000 м. Температура окружающего воздуха должна составлять от -40С до +40С. Относительная влажность воздуха может доходить до 98% при температуре +25С, а запыленность должна составлять не более 10 мг/м3 для закрытых и не более 2 мг/м3 для защищенных двигателей.

 

Взрывозащищенные асинхронные электродвигатели имеют закрытое исполнение в непроницаемой оболочке с наружным обдувом. Они охлаждаются воздухом от вентилятора, который работает независимо от направления вращения ротора электродвигателя. С помощью коробки выводов обеспечивается ввод бронированного кабеля или проводов с медными или алюминиевыми жилами. Электродвигатели взрывозащитные идеальны для работы в качестве привода стационарных машин и механизмов во взрывоопасных производствах. Их используют в химической, газовой, нефтеперерабатывающей и прочих отраслях промышленности.

 

Трехфазные электродвигатели предоставляются в диапазоне мощностей от 0,12 до 2000 кВт. Есть и специальные модификации: рудничные, взрывозащищенные, с повышенным пусковым моментом, с повышенным скольжением, многоскоростные, крановые, лифтовые и пр.

Однофазные электродвигатели используются для привода механизмов деревообрабатывающих станков, промышленных вентиляторов, компрессоров, подъемников. Кроме того, они приводят в действие насосное оборудование. Электродвигатели однофазные выполнены с трехфазной обмоткой на статоре, они условно маркируются АИРЕ. Электродвигатели однофазные работают от сети переменного тока напряжением 220 В.

 

В последнее время также сильно увеличился спрос на преобразователи частоты широкого диапазона мощностей, вместе с тем, усложнились задачи, которые должен решать частотно-регулируемый привод. Его внедрение идет по нескольким направлениям, одно из которых связано с применением преобразователей в качестве основы сберегающих систем.